Lastly, simulation and field tests results on prototype vehicle demonstrate the validity of controller design method, braking method and ABS/ASR control strategies of EV.
英
美
- 最后,通過(guò)對電動(dòng)車(chē)制動(dòng)和ABS/ASR控制過(guò)程的仿真及在樣車(chē)上的相關(guān)實(shí)驗證明本文電動(dòng)車(chē)控制器設計合理,電動(dòng)車(chē)制動(dòng)和ABS/ASR控制策略正確,能夠實(shí)現對四電動(dòng)輪獨立驅動(dòng)電動(dòng)車(chē)良好的調速控制。
