Considering the control strategy, the control effect of controlling the sideslip angle singly and combined control are better than that of controlling the yaw rate singly.

　
英 美
  • 就控制策略而言，單獨控制質(zhì)心側偏角、以及對質(zhì)心側偏角和橫擺角速度進(jìn)行聯(lián)合控制，在車(chē)輛運行的大多數工況下，控制效果要優(yōu)于單獨控制橫擺角速度；
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