A model of the integrated dynamic control system of electric power steering(EPS)and semi-active suspension system(SASS)is set up.

 
  • 建立了汽車(chē)電動(dòng)助力轉向和半主動(dòng)懸架集成控制的動(dòng)力學(xué)模型,運用自校正控制理論設計了集成控制器。
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